联友科技入选国资委“创建世界一流专精特新示范企业”

近日，国务院国资委办公厅发布了《关于印发创建世界一流示范企业和专精特新示范企业名单的通知》， 联友科技入选国资委“创建世界一流专精特新示范企业”名单，是全国200家创建世界一流专精特新示范企业之一，同时也是东风汽车旗下唯一一家入选企业。

创建世界一流专精特新示范企业是国务院国资委贯彻党中央、国务院关于加快建设世界一流企业决策部署，深化创建示范、管理提升、价值创造、品牌引领“四个专项行动”的重要内容，目的在于加快建设一批主导全球产业链供应链价值链的龙头企业，培育一批“专精特新”“小巨人”和单项冠军企业，在不同领域形成百家以上不同层级的典型示范企业。

联友科技是全国领先的汽车全价值链数智化服务商，基于超过20年汽车和互联网行业沉淀，以云共用平台为依托，聚焦汽车车企全价值链的数字化转型和汽车智能化发展。目前，联友科技已与60余家整车企业形成长期合作关系，为4100余家零部件供应商和超过4200家汽车经销商提供优质服务。

“专”注车企数字化与汽车智能化

在车企数字化方面，聚焦“研、产、供、销、服”全价值链的数字化转型升级。

一是打造国内智能制造领先水平的软件产品。自主开发工业互联网平台，联合东风日产共同打造 “黑灯工厂”。企业级BOM解决方案在东风商用车、一汽解放、陕重汽等商用车头部企业成功实施。

二是引领数字营销新模式。打造超级APP，使传统主机厂在用户体验方面，快速达到造车新势力水平。通过全渠道触点矩阵搭建及运营服务，运用大数据驱动精准营销，实现以产品为中心的传统营销模式向以用户为中心的新模式转型升级，其中数字营销DMS（经销商管理系统）产品市占率达到国内TOP2。

三是搭建国内领先的车联网平台。目前已接入9大汽车品牌，用户运营数超过1200万，车辆接入总量超450万台，接入量位居国内TOP2。

四是提供具有国际运维标杆水平的云服务。联友科技是日产全球与本田全球信息系统运行维护标杆，连续多年保持“0”停线记录。

在汽车智能化方面，紧抓软件定义汽车趋势，赋能车企满足用户需求。

自主研发4G/5G /V2X T-Box、CCM中央计算模块等智能网联产品，端云一体智能座舱、手机互联车机等智能座舱产品，行泊一体域控制器、智能前视一体机等智能驾驶产品，拥有自主核心的知识产权超过50项，助力车企产品智能化升级。其中，联友4G T-Box是国内首款实现量产车规级T-Box，在国内率先突破百万台量产，截止当前累计出货量超400万台。根据高工智能、佐思汽研等咨询机构排名，2020~ 2021年量产规模国产第一，5G T-Box已于2021年8月实现量产，智能座舱及智能驾驶（L2）产品已具备国内领先的全栈自主研发能力和规模量产实绩。

“精”益求精，聚力企业高质量发展

一是坚持质量“精”，不断完善质量管理体系，确保产品和服务质量。目前公司已通过CMMI（软件成熟度模型）最高级5级评估，获得A-SPICE L2认证，同时完成了DCMM稳健型（3级），是汽车软件行业首家获取该证书的企业。通过质量体系与标准的导入，零部件品质SSC指标等级常年保持在L1水平（最高等级），同时以电装类第一的成绩荣膺2021年度“日产汽车中国区供应商质量奖”。

二是坚持技术“精”，通过打造行业技术领先的“数智体”——基于统一云服务的业务中台、技术中台和数据中台，向各车企赋能，支持客户数字化转型。

三是坚持管理“精”，基于公司战略，打造运营驾驶舱，实现公司运营、决策数字化。

通过以上措施，联友科技实现持续高质量增长，近三年年营业收入复合增长率14%，近三年年营业利润复合增长率16%。

洞察趋势，瞄准“特”有潜力市场

在数字化方面，2021-2024年，国内汽车行业软件市场规模预估从80亿增长到160亿，市场前景可观。在智能化方面，智能车载端预计到2025年达到240亿，智能座舱产品预计2025年将达1030亿，智能驾驶L2国内ADAS渗透率到2025年达到33%。

基于市场洞察，联友科技发布了“D-Pro”新战略，计划到2025年公司整体事业目标实现营业收入与营业利润双倍增计划。

基于新战略，在数字化方面，联友科技将与车企携手推动从“以产品为中心”转向“以用户为中心”的商业模式和服务模型转型升级，由从“制造产品”向“智造+服务”转型升级。在智能化方面，联友科技将秉承量产一代（智能网联产品）、研发一代（智能座舱产品）、预研一代（智能驾驶产品）的节奏持续推进智能零部件产品的布局，帮助主机厂降低成本、建立自主可控的核心智能产品能力。

创“新”驱动，加速向未来

作为省级工程研究中心，联友科技从体制机制变革、薪酬体系优化、人才引进等方面入手，不断提升创新能力。

一是激发科技创新动能，通过打造“联创”企业内部孵化平台及IOM（创新产品管理）产品管理体系，在智能制造、智能零部件、大数据三大实验室下开展预研，年研发投入占比超过公司营业收入10%。

二是创新激励机制，一方面通过多项薪酬举措进行多元化激励，另一方面通过强化绩效考核差异化分配激励创新。

三是大力引进高阶科技人才，近两年引进包含含国家千人计划-首席科学家、专家博士等在内的高精尖人才40余人。

当前，联友科技研发人员占比87%，累计获得技术专利超100项、软件著作权超280项，近三年科技成果转换收益超过15亿元。

未来，联友科技将积极响应国家“打造数字经济新优势”的指示精神，积极把握当前汽车数字化转型机遇，打造适应未来的体制机制、积极开展创新探索、确保质量，迅速抢占市场、奋力赢战数字化转型攻坚战。