【汽车数智荟】联友科技新一代服务型网关：由数据传递到面向用户

如今，汽车智能化、网联化、自动化进程突飞猛进，汽车控制的复杂性和功能的丰富程度与日俱增。据统计，当下新车总成本的40%来自于电子产品。同时，伴随着汽车电子电气架构由分布式到集中式的发展，随着车联网的应用和普及，自动驾驶在一往无前的道路上狂奔，车辆数据也呈指数级增长。

据测算，当下一辆轿车在一个小时内产生的车载数据量已经达到4TB，俨然“数据怪兽”。海量数据诚然是一座富矿，但如何为处理、传输这些数据，挖掘数据价值，提供所需要的硬件和软件支撑，却给汽车行业提出了新的课题。

服务型网关，汽车数智化的必然产物，逐步登上时代舞台。

网关的前世今生

时间回到1968年，大众1600轿车首次在发动机中安装了ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元），用来控制燃油喷射，这是ECU首次出现在汽车中。

随着汽车的发展，越来越多ECU被使用，实现了更为丰富的功能。它们既独立运行，又互相交互。起初，每两个ECU之间的信息传递，都必须通过独立的线缆“单线联系”。为了提升ECU之间信息传递的效率，减少所需要的线缆，CAN总线架起了ECU间的“主干道”，串起所有ECU，实现了“车同轨”。但随着ECU数量的不断增加，一条“主干道”越来越不堪重负，为了避免“拥堵”，相关功能的ECU被一条单独的CAN主线联接起来，再通过CAN网关这个“交通枢纽”，将所有CAN主线联接起来，形成完整的信息“交通网络”。

随着智能座舱、自动驾驶等功能域的布局，对于数据的传输速率、稳定性、响应速度等性能提出了更高的要求。由于CAN网关无法满足需求，带宽更大的以太网关得到应用。然而，并非所有的功能都需要通过以太网关来实现，因此便出现了融合CAN网关和以太网关的新一代混合网关。三者构成了目前市场三大网关。

随着网关技术方案的演变，网关的功能也在同步发展。在软件定义汽车的背景下，网关已不仅仅是承担通讯路由的功能，而是整车网络的数据交互中枢，为车载网络之间提供无缝通信，同时帮助车辆从云端与外部网络建立互联，不仅为车辆OTA提供支持，还直接对部分功能进行控制。由此来看，网关正从以硬件为中心的传统模型逐步过渡到基于软件、以服务为中心的模型。

进击的服务型网关

传统车载网关，核心作用是进行数据的传输、转化和“简单”处理，而服务型网关则是面对用户，面向需求场景，面向智能服务，对数据进行“精加工”，既包括对本地数据进行即时计划和决策，也包括将经过计算的数据输送到云端进行交互。

同时，服务型网关也可以作为智能网联汽车的一道防火墙，帮助大幅度减少网络攻击的风险，最大限度保障驾乘、使用和信息安全。

传统车载网关与服务型网关，从表面上看，只是性能和功用的升级，其实，背后是汽车架构、车企转型和行业发展趋势的深刻变革。

从领域架构到区域架构，并可预见地朝着中央架构发展，汽车架构的集中式发展已成必然。与汽车架构发展同步的网关发展，不仅深刻改变了汽车设计、研发、工程和制造，也不断满足着车辆智能驾驶和智能座舱发展的需求。从产品到行业，连锁反应悄然发生，汽车制造商正向汽车数据驱动的服务提供商转变。

在汽车网关诞生后的很长时间内，汽车网关芯片领域几乎没有太大突破。但在2020年后，多家芯片厂商接连发布了汽车网关全新解决方案，这为汽车网关的发展提供了有力支撑。比如联友科技服务型网关所使用的芯驰中央网关芯片G9，是国内首批获得国密认证的车规芯片，在保障性能的同时，实现了成本的有效控制。

基于现有汽车网关的升级替换和汽车数智化的带动，可预见未来几年汽车网关需求将迎来较快增长。据相关机构测算， 2025年国内汽车网关仅存量替换市场规模就可达150亿元。

联友科技新一代服务型网关

联友科技新一代的服务型网关，采用面向服务架构的设计，使用经典AUTOSAR+自适应 AUTOSAR中间件的开发体系，结合云端SOA场景服务引擎，形成端云一体SOA整体解决方案，可实现功能更快迭代，高效率、高安全、高算力，为车企创造长期价值。

联友科技服务型网关涵盖传统CAN/FD、以太网网关的所有功能，最大支持20路CAN/FD、LIN通信，支持5路百兆以太网、2路千兆以太网，并可根据实际需求扩展。主芯片采用国产异构芯片设计，4*Cortex-A55 + 双Cortex-R5锁步架构，满足高性能的计算需求；功能安全满足ASIL-D，保证稳定运行；内存配置采用8Gb LPDDR4，64Gb EMMC，256Mb Nor Flash，满足大容量运行及存储需求。

联友科技服务型网关支持不同总线之间的协议转换，支持CAN/FD、LIN、以太网多种数据总线之间数据路由与转换，保证整车ECU之间数据交互安全、可靠、高效，同时功能覆盖整车FOTA、远程诊断，支持车辆远程升级和控制，给客户带来更好的服务体验。内置HSM加密芯片，支持国密算法加密，满足信息安全国标要求，可实现安全启动、数据保护、固件更新等功能。新增灵活数采功能，灵活采集整车数据，可实现功能异常识别、整车可靠性验证、车辆低频监控、单车精准诊断等，协助车企更好管理车辆。

场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车，联友科技认为，未来服务型网关将随着汽车架构的发展，进一步向集中、融合发展，将成为未来汽车这个移动智能大终端“智慧大脑”的重要组成部分！