2024年，中国汽车出口继续保持强劲增长。数据显示，2024年1-10月，我国汽车出口量累计达到485.5万辆，同比增长23.8%。在这一快速增长的进程中，汽车数智化正成为汽车产业出海的强大引擎，推动汽车产业链上下游全球协同，从零部件供应到全球售后服务网络建设，满足海外市场多样化需求，助力车企从“产品出海”向“产业链出海”的战略转型。
中国车企出海再创新高，联友科技认为，中国车企出海成功可归纳为技术创新、产品多样化、战略部署、品牌建设等四大驱动力。首先，中国车企不断加大研发投入，在汽车数智化技术方面取得长足进步，包括新能源技术、智能化等。这种对技术“内卷”的执着追求，为中国汽车品牌赢得了全球市场的认可；其次，车企提供丰富多样的车型，以更细分产品满足不同市场和消费者的需求，为更多用户提供个性化服务，提升市占率；第三，基于对国际趋势的敏锐洞察，中国车企提前进行全球市场布局，积极跟进并落地自身出海战略方向，拓展销售渠道和网络，深化与当地市场的融合度，为品牌国际化之路奠定坚实基础；第四，中国车企注重提升品牌和服务体验，加强品牌塑造和推广，强调“以客户为中心“的理念，促进品牌向上，提升品牌知名度和影响力。
出口数量激增，中国车的身影逐渐遍布全球各地。在整车出口快速发展的同时，中国车企还应加快布局海外市场本地化生产，从简单的出口贸易模式逐渐发展至产能出海和产业链出海。海外建厂或成为中国车企出海的必经之路。
中国汽车工业迈向世界，数字化供应链支撑国际竞争
数字化供应链通过利用云计算、大数据、人工智能等数智化技术，对传统供应链模式进行改造升级，具有需求预测、协同合作、执行监控、决策优化等能力，实现全球供应链管理降本增效，提升服务水平。
联友科技研发专门面向汽车出海业务的数字化供应链平台（联友G-LES），具备智能化、配置化、可视化及平台集成化等核心特征，通过深度剖析产品出海、产能出海和产业链出海等全业务场景，为车企提供业务运营、数据应用和系统支撑等全面数智化解决方案，赋能车企在全球市场拓展中的多样化需求。
业务运营上，实现从预测、计划、采购、生产、物流到财务等全价值链智能化与精益化管理，显著提升运营效率与决策精准度。
数据应用上，数字化供应链平台深度挖掘数据价值，构建数据驱动决策体系，整合各类数据源，运用智能算法模型与指标模型管理，为决策提供科学依据，助力企业精准洞察市场趋势，优化运营策略，提升汽车供应链数智化管理水平。
系统支撑上，通过架构整合和微服务化设计，平台不仅具备高度可扩展性与灵活性，还可实现服务可配置化与模块化实施，快速响应市场变化。
联友科技助力国内某车企国际出口备件数智化管理升级
某车企面临零件管理粗放，难以实现对单个零件乃至最小包装单位的精准追踪，供应链各环节运行状态如同黑洞，缺乏透明度；缺乏统一的备件管理平台有效支撑多国家、多种贸易方式下的备件供应需求。
联友打造全球备件管理平台，实现全球备件“一码”精准追溯；提供备件供应链全过程透明可视化的功能，消除运行状态黑洞。此外，该平台还支持多国家、多贸易方式以及多订单方式的协同管理，满足客户在全球范围内多样化的备件供应需求。
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