“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”精彩持续，众多行业专家汇聚一堂，分享真知灼见，畅想汽车行业未来发展。
联友科技总经理助理文军红、数字化转型规划咨询总监谭清明分别亮相9月28-29日举办的中国车谷2021智能汽车产业创新论坛和9月27日举办的东风科技创新周跨界论坛，分享联友科技在车路协同和车企数智化转型上的洞察与思考。
文军红作《助推车路协同发展，引领智能升级方向》主题演讲，介绍了联友科技关于车路协同的路径思考、面临的挑战和联友科技的实践。
“未来属于车路协同的群体智能，但当前单车智能依然有发展空间。”他说，车路协同当前面临技术、商业、管理、政策等多方面的挑战，需要政府、企业等多方协同，共同推进。
文军红介绍，在车路协同业务上，联友科技经过多年的发展，已经在应用、平台及设备端侧都有相关的解决方案。
联友科技从2018年开始布局路侧智能设备和5G、C-V2X的研发工作，路侧智能设备已落地多个智能园区，车载终端产品已量产上车，拥有车联、车载、车控3条产品线，包括4G T-Box、5G C-V2XT-Box、L2和L3-域控制器、yPark泊车智能辅助系统、yPilot行车智能辅助系统、智能座舱等产品，在网联化与智能化的结合上处于行业领先地位。
谭清明作《依据客户关系的演变拉动内部价值链与上下游产业链的变革——车企数智化转型的洞察与思考》主题演讲，分析了车企数智化转型的现状、转型原点，提出了转型建议。
谭清明认为，部分国际头部企业已开始系统化地推进数字化转型，国内多数企业的数字化转型处于点、线或面上探索，较少开展顶层设计。企业需依据客户关系的演变来审视企业战略，并以此作为转型的原点开展顶层设计，将以客户为中心落实到整个战略体系中。
关于车企数智化转型，谭清明提出建议——企业数字化转型需要先行建立推进组织、管理机制，培育数字化文化，结成稳定伙伴，建设新基建；业务转型需伴随产品和服务转型的同时，由需求侧（客户）拉动供给侧（内部价值链及上下游产业链）的变革。
联友科技专注汽车行业，致力成为汽车行业全价值链数字化服务商，为汽车数智化转型提供强力支持！
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