每当节假日来临或是上班早晚高峰，当我们在路上行驶就很容易遇到严重的交通拥堵。据测算，北上广深等一线城市，每年因为交通拥堵造成的损失数以千亿计。缓解交通拥堵，提速出行交通圈建设已成为政府和企业共同面临的问题，而V2X车路协同则可能是一条科学有效的发展路径，助力城市出行圈智慧交通建设。
V2X车路协同助力智慧交通建设
什么是V2X车路协同解决方案？联友科技智能网联中心负责人Nick介绍，V2X车路协同就是在原有的交通体系基础上，通过集成最新的V2X通信技术，把交通参与者都纳入进来，形成整体的智能交通体系，让交通体系拥有了“上帝视角”，可以更好、更高效地统筹管理出行交通。
更好的交通，不仅在于效率提升，安全出行和绿色出行也是重要组成部分。“车路协同不仅是降低交通事故和交通拥堵，也是为了提升出行体验”，Nick说，降低人为的无序与混乱，未来的交通出行，将会通过V2X车路协同真正实现智慧出行。
车路协同加速智能驾驶的发展
除了解决交通拥堵，智能驾驶也是车路协同的重要发展方向。车路协同的智能交通体系由云、网、路、车互联交织而成，主要赋能方向是让复杂驾驶场景规范有序，突破肉眼、车端传感器的盲区与检测边界，利用云端计算节省车端算力，以政府公共设施投入优化车端设备成本。
Nick分析，当前深度协同计算体系还需完善，路侧基础设施尚未建立功能安全等级，想要实现车路协同还需要建立路侧消息采信机制，保证传输信道的可靠性，建立协同统一的跨行业、跨地域数字身份认证，明确与车端相符的路侧功能安全界定。
未来很美，现实仍然困难重重，但整体的发展方向和态势却是持续生长，不断完善。
联友科技多年实践助力行业发展
车路协同业务上，联友科技经过多年的发展，已经在应用、平台及设备端侧都积累了相关解决方案及最佳实践案例。
从2018年开始，联友科技布局路侧智能设备和5G、C-V2X的研发工作，路侧智能设备已落地多个智能园区，车载终端产品已量产上车，拥有车联、车载、车控3条产品线，包括4G T-Box、5G C-V2X T-Box、L2和L3-域控制器、yPark泊车智能辅助系统、yPilot行车智能辅助系统、智能座舱等产品，在网联化与智能化的结合上处于行业领先地位。
其中，联友科技智能车载终端T-Box累计出货量超300 ，它具有同时支持5G、C-V2X， SA、NSA两种组网模式， 5G中国全网通，下行2G，上行500Mbps速率，支持厘米级高精度定位，支持国密SM2、SM3、SM4等算法，集成高性能加密芯片，支持USB3.1/千兆以太网/WIFI6的产品特征。
伴随智慧交通建设和发展，联友科技将持续探索和实践车路协同的发展路径，为客户提供在应用、平台及设备端侧的相关解决方案，助力为人车路协同的发展，让出行更加智能化，推动汽车行业的数智化升级。
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