荣获2020年车联网运营服务5A奖，联友科技精彩亮相花都科技周活动

        5月22日上午，以“百年回望：中国共产党领导科技发展”为主题的2021年广州市花都区科技活动周启动仪式在红谷尚品园隆重举行。广州市科技局副巡视员李江，花都区委常委、常务副区长罗干政、媒体代表等参加了启动仪式。联友科技作为花都区科技创新企业，受邀参加启动仪式，并做主题演讲。

        启动仪式上，相关领导为2021花都区科技创新优秀单位、2021年花都区科学技术普及基地等优秀科创企事业单位和个人进行了授牌及颁奖。深圳联友科技有限公司广州分公司荣获2020年车联网运营服务5A奖。

（左六：联友科技汽车电子研究部总监黄健平上台领奖）

         深圳联友科技有限公司广州分公司受邀发表主题演讲：“软件定义汽车『芯』趋势『友』实践”，介绍软件定义汽车的发展趋势及联友科技智能部件的产品、解决方案与服务。

        深圳联友科技有限公司广州分公司智能座舱产品中心负责人黄颖恒表示，2015年上汽协同阿里推出首款智能网联汽车，汽车行业从此进入到智能网联时代，随着AI/芯片等更多新技术应用到智能网联汽车，软件定义汽车也慢慢呈现出三个阶段的发展：车为中心，人为中心，和最终的智能移动空间。推动这些趋势快速发展落地的背后是“汽车电子电器架构的升级”、“软硬件持续迭代”和“产业链的相互渗透”。

        汽车电子电器架构是什么？大家可以把它想像成铁路网，而各个站点就是汽车电子零部件。所以，软件定义汽车带来的是对汽车从内到外的革命，新的电子电器架构升级就好比从普铁升级到高铁，实现更快的传输效率，带来更好的体验感！

        汽车电子零部件最底层、最核心的就是芯片。随着新技术及芯片工艺的升级，软件定义汽车带来的趋势是更多更高性能更高算力的芯片被应用到汽车电子零部件中，目的就是提供更智能化的用车体验。

        软件定义汽车另一个新趋势就是汽车软件的持续迭代需求，比如手机通过OTA方式实现软件版本更新迭代，汽车上的软件也会加快迭代速度，通过软件服务的更新，带来全新的体验升级。

        在软件定义汽车趋势下，芯片、软件、算法已成为新的核心；汽车新型供应商的出现是汽车行业发展的一个新趋势，它比传统汽车供应商在智能化、网联化都更有实力，可以辅助车企提供个性化用车体验，同时助力车企完成数字化转型。

        目前，联友科技自主研发的智能车载终端T-BOX，是首款实现量产的CAT4车规级T-BOX，在国内最快突破百万台量产，2020年自主+合资品牌标配搭载量全国第二，结合手机互联车机、智能座舱和L2/L3自动驾驶域控制器，搭载联友车联网平台（联友车联网平台接入总量已超300万） ，提供智能网联端云一体解决方案，全面助力智能交通“芯“升级。

联友汽车智能部件、智能制造亮相科技科普展览区

        在“智造未来”科技科普展区，联友科技展示了车联、车载、车控汽车智能部件产品及方案、智能制造产品及方案等。

        近年来，在“大众创业、万众创新”的时代背景下，花都区全面落实党中央国务院、省委省政府和市委市政府关于以科技创新引领产业转型升级的方针，努力推动经济实现高质量发展。联友科技深耕汽车行业19年，作为国家高新企业，全国重点软件企业，将继续面向汽车行业提供全价值链数字化服务，通过创新科技赋能汽车行业，助力车企数智化转型升级。