摘要:联友科技参加2023数字化赋能汽车智慧工厂创新发展论坛
为加速产业人才培育,促进数字化赋能汽车产业生态快速发展。12月7日,以“数智新动能·人才新高地·转型新通道”为主题的2023数字化赋能汽车智慧工厂创新发展论坛在武汉圆满落幕。本次论坛由工业和信息化部人才交流中心指导,联友科技作为协办方之一,向与会嘉宾展示车企智能制造全价值链解决方案,分享智慧工厂发展路径和创新实践。
联友科技总经理助理唐有智受邀参加大会论坛并分享《工业软件创新变革 迎接汽车数智化新挑战》主题演讲。
工业软件是汽车产业转型升级的关键
“汽车工业软件是汽车产业高质量发展和占领汽车工业新高地的核心。”汽车工业软件贯穿企业全价值链,从研发、工艺、制造、物流、质量管理到运维服务,打通从设备、产线、车间到企业运营,实现企业内外部生态协同,为汽车产业的业务和产品创造价值。
唐有智分析了当前汽车行业发展态势,“当前,以生成式AI、大模型等为代表的新技术,为行业带来无限的想象空间。”他指出,在智能制造领域,工业软件是行业转型与变革的重要驱动力。
结合汽车行业发展趋势,车企需借助数智化手段实现业务变革。唐有智进一步提出,车企在数智化转型中需要在营销端关注——更“懂”我,通过全触点连接用户,提供全场景产品服务,满足用户个性化需求,提升用户体验;在生产端关注——为“我”省,通过打造智能化工厂,提高生产效率,降低生产成本;在产品端关注——伴“我”行,重视客户体验,通过产品快速迭代和在线升级,提升产品竞争力。
“车企关注的营销、制造和产品等热点反映到业务变革上,就是围绕用户旅程、产品旅程和工厂运营矩阵来重构自身能力。”唐有智认为,要做好车企数智化转型,需要应对三大挑战——
一、形成变革的“大脑”,抓住顶层设计,规避在转型过程中出现的“试点陷阱”;
二、构建变革的“骨架”,充分策划好支撑业务变革的企业架构;
三、疏通变革的“血液”,充分“唤醒”大量处于“沉睡状态”的数据资产。
工业软件创新实现业务变革
为了满足“千人千面”的个性化需求,联友科技结合在制造领域20余年的经验,围绕十大业务场景,建立柔性化、数字化、智能化3个方面精细化管理能力,提升对市场端的快速响应支持。从产品选购开始,支持客户参与需求设计,实现客户选装数据与生产配置数据一体化贯通;在研发制造阶段,通过订单与工厂的协同、精益供应链管理、柔性生产线打造、全过程质量管控与追踪等,实现C2M定制化生产。最终,所有信息实时展示在战情中心,辅助生产监控与智能决策。
围绕产品旅程,实现智能制造全过程的业务与应用架构设计,基于客户价值导向打通端到端价值链,覆盖产品链、价值链、设备资产链,建立2条全价值管理线,支撑业务过程不断改善,最终实现全价值链的成本管理、品质管理、统一数据管理。其中,在数据管理方面,实现5类数据的全贯通,疏通“数据脉络”高效流动。
在技术架构层面,联友科技搭建统一的工业互联网能力复用平台,通过统一数字底座,统一技术,统一门户,实现能力平台化、平台服务化。在工业互联网平台中,通过15个标准化的共享业务中心,实现业务智能决策和智能管理,支撑智能制造业务转型快速发展。目前这套技术架构,已经在多家车企实现落地。
“联友科技通过15个标准化能力中心支持制造运营中心,助力车企生产的计划、效率、成本控制、物流效率、品质不良控制及设备综合效率等多方面提升。”关于制造运营中心如何赋能智造转型升级,唐有智介绍,搭建提供炮火支援的技术架构,可快速适配新工厂建设和老工厂改造的IT需求,实现成本最优、共享最大,支持创新业务快速上线。技术架构和数据架构作为“两个轮子”并肩构建数字底座,支撑前端形成业务闭环,为企业高速发展和创新保驾护航。
联友科技推出数字化集成软件资产生产模式(DISA:Digital Integrated Software Assets ),通过中心化资产沉淀、全过程集成化生产作业平台的建设与应用,建立汽车行业资产标准,提升项目生产效率、研发质量,降低研发成本,缩短交付周期。
基于“业务场景”释放数据价值
肩负雷达监测使命的数据,如何发挥价值?唐有智介绍,“未被挖掘的数据就像一滩死水,自身的价值并未得到体现,只有让数据流动起来,才能成为资产”。凭借深耕数字业务的丰富经验,结合客户旅程、产品旅程等场景做好数字运营,才能真正释放数据价值,实现价值变现。
联友科技利用大数据驱动决策和生产模式变革,通过数据资产的复用和数字化技术,重塑企业传统价值链流程,对现有业务提质增效;基于可视、互通、预测、自适应逐步实现智能化;建立新业务孵化与规模化机制,支撑企业抢占新赛道,获得新增长点。
关于数据价值,联友科技在汽车行业全业务链的数字化应用场景近170个,其中制造领域有36个。以制造领域库存管控方面的业务场景为例,联友通过零部件库存数据的动态预测算法,在三年左右为客户累计降低约