匠神深耕制造，创新让智能生根

摘要：2024中国汽车数智化创新赋能年会智能制造分论坛成功举办

4月18日下午，“2024中国汽车数智化创新赋能年会智能制造分论坛”在广州花都成功举办，论坛以“匠神深耕制造，创新让智能生根”为主题，邀请智能制造行业专家、标杆车企高管、车企制造精英等，聚焦当前智能制造的发展现状和问题，以真知灼见碰撞思想，探讨前沿理念和技术，分析未来发展趋势和方向，呈现一场汽车智能制造高质量研讨盛宴。

联友科技总经理助理 唐有智

联友科技总经理助理唐有智致欢迎辞。

“汽车产业是一个国家制造业竞争力的典型代表”，唐有智表示。他进一步指出，联友科技作为国家高新技术企业、国改办“科改示范企业”、国资委“创建世界一流专业领军示范企业”，积极贯彻国家战略方针，以推进离散制造业的数字化转型升级为己任。展望未来，联友科技将与各方携手并肩，凝聚共识，推动智能制造和新质生产力发展，为制造业的未来贡献智慧和力量。

e-works数字化企业网主编 许之颖

“创新发展、协同创新、创新能力是标杆工厂的共同关注点”，e-works数字化企业网主编许之颖就《智能工厂建设的卓越法则》进行主题分享。对于智能工厂的构建，她总结了五条卓越法则：

①以创新发展为核心，具备战略眼光和全局的规划能力；

②善于资源整合与精准布局，强调设备互联、柔性自动化；

③注重技术创新与应用能力，积极深化智能化技术的应用；

④重视团队建设与人才培养，打造高素质的智能化技术团队；

⑤倡导绿色化与环境友好，实现智能工厂的可持续发展。

联友科技智能制造BU高级总监 付海宾

联友科技智能制造BU高级总监付海宾以《基于模型驱动的新一代智慧工厂体系构建》为题，以“趋势及挑战”开篇，介绍国内市场饱和、竞争加剧，汽车制造业面临多重压力等实际痛点。

关于如何破局，付海宾提出，基于模型驱动的联友匠神MOM，通过业务资产、数据资产的模型化，构建可感知的数字化资源，使得大平台可以在小场景真正落地应用，充分发挥数字资产价值，释放数智生产力。

联友匠神MOM支持集团多品牌、多工厂的快速导入。“通过集团化、产业集群统一管理，实现价值最大化；通过数据驱动业务及流程转型，推动企业数字化转型；通过赋能服务化转型，提升企业服务能力和市场竞争力。”

联友科技智能制造产品部总监 肖元

联友科技智能制造产品部总监肖元发布基于模型驱动的联友匠神MOM V3.0及联友数字化精益生产方法（LLP）白皮书。

基于模型驱动的联友匠神MOM V3.0，通过业务模型化、数据模型化、算法模型化、多业态多模式共享复用，实施团队可自由组合、自配置，实现企业级能力共享，及时快速应对业务变化，帮助企业实现业务的协同化、精益化、敏捷化和智能化。具备低成本快速上线（3-5个月实施上线）、透明化工厂打造（管理效率提升23%）、多业务模式支持（满足工厂业务变化）等诸多优点。

联友数字化精益生产方法（LLP）白皮书，是一部针对汽车制造产业链实用、高效的数字化生产指南。白皮书以攻守兼备的策略，助力智能工厂实现数字化转型，让制造企业在复杂多变的新环境下，成功突破矛盾与困境，稳固立足之地，赢得竞争优势。

长安数智工厂数字化运营中心高级经理 戴翔

车企如何构建智能高效的物流与供应链体系？长安数智工厂数字化运营中心高级经理戴翔作《长安数智工厂物流能力中心建设经验分享》主题演讲。他指出长安数智工厂通过引入新的规划方法、物流模式、智能设备、信息架构等手段，在“运包一体化”与“仓配一体化”的场景下，依托信息化与智能化设备投入，最终实现新工厂智慧物流、柔性敏捷的建设目标，为订单式生产提供保障。

本田汽车零部件制造有限公司副总经理 王宏博

汽车零部件企业如何建设智能工厂？本田汽车零部件制造有限公司副总经理王宏博分享《汽车零部件数智化示范工厂实践》，深入剖析数字化转型关键路径。企业在数字化升级过程中，应着重在智能制造设备端、数据采集应用端及数字系统建设端等核心方向持续投入与建设，打造高效、智能的数字化运营体系。

华为EBG制造军团智能制造专家 邱真

华为EBG制造军团智能制造专家邱真在《智能制造，平台先行》分享中，深入剖析智能制造两大核心维度。首先，他强调智能制造驱动平台化建设模式的转型，通过这一转型，制造业正逐步迈向更加智能化、高效化的新时代。其次，他着重探讨了数据驱动与AI赋能的重要性，并指出生产数字平台如何赋能C2M柔性制造，使其成为当今制造业的主流模式。

此外，邱真还分享了华为与联友共同打造的智慧工厂解决方案，通过引入先进的技术和理念，打造更加高效、精益、智能的生产模式，为制造业注入新活力。

波士顿咨询联席董事 李岩

波士顿咨询联席董事李岩分享《新能源浪潮下的智能制造趋势演变》，揭示新能源时代车企智能制造的新动向。

传统车企与新能源车企在智能制造建设上面临着不同的挑战和实施路径，但无论是哪种类型的企业，精益、智能和绿色都是其智能制造发展的共性核心要素。精益管理有助于优化生产流程，降低成本；智能化技术的应用提升生产效率和质量；绿色制造符合可持续发展战略，助力企业实现长期稳定发展。

智能制造论坛圆桌对话

圆桌对话环节，由e-works数字化企业网副总经理韩涛主持，联友科技总经理助理唐有智、原东风日产制造总部总部长阳玉龙、本田汽车零部件制造有限公司副总经理王宏博、东风研发总院副总工程师孙伟、长安数智工厂数字化运营中心高级经理戴翔等嘉宾参与研讨，围绕“聚势向新谋未来，汽车智造的实践与挑战”发表见解。

嘉宾一致认为，智能制造已成为企业提升竞争力的重要工具。在研发设计方面，智能制造可以实现设计仿真一体化、BOM管理以及整零设计协同，大大提高设计效率。在工艺研发领域，智能制造推动工艺标准化、无纸化生产、工艺仿真及优化，有助于提升工艺水平。此外，智能制造在装备技术、生产管理以及运营管理等方面也发挥着重要作用，如自动化设备的应用、智能仓储、生产计划的优化以及供应链数据可视化等。

王宏博表示，汽车零部件行业需融合精益生产与智能制造，发挥数字化优势，优化传统方式，实现高效精准管理，推动行业进步。

戴翔分享提升个性化订单敏捷交付与响应见解：数据连接整合是基础，智能化决策是关键，执行层面需转向数据驱动，优化生产协同。

阳玉龙强调供应链整合与管控重要性，推行数字化转型和智能制造是关键。数字化转型使企业实现大供应链管理，打通全链条协同，大幅提升效率。

孙伟指出市场竞争加速，整车厂与研发面临产品快速迭代压力，软件定义汽车成趋势，软件管理成关键，智能化、网联化带来合规安全新挑战。

唐有智建议深化汽车智能制造应用，整车与零部件信息化智能化需同频共振。智能工厂建设应中心化业务解决方案，从业人员自身优化同样重要，以适应市场快速变化。

最后，谈到人工智能和大模型技术在智能工厂中的应用，嘉宾们表示，这些技术有着广阔的应用前景。在研发设计、工艺研发、生产管理以及运营管理等方面，人工智能和大模型技术都可以发挥重要作用，如生成式AI在研发设计中的应用、工艺知识的智能化处理、生产计划的优化以及供应链风险分析等。

联友科技智能制造展区

联友科技作为全国领先的汽车行业数字化服务商，在汽车智能制造领域积淀20余年，致力于驱动数字工厂新升级，为客户定制精益高效的数智化制造方案，助力客户打造汽车行业数智化标杆工厂。

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