汽车数智化浪潮下，智能网联汽车正进入新的发展阶段，汽车智能部件进入高速成长期。近日，高工智能汽车、佐思汽研两家机构相继发布了车载无线终端（T-Box）的市场排行榜单，联友科技T-Box独占双榜第一，这是联友科技自2020年登顶以来，蝉联殊荣，以实力捍卫国产T-Box的行业领先地位，助力智能网联汽车的数智化升级。
连登排行榜第一，持续领跑国内市场
2022年5月9日，佐思汽研发布《2022年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》，对全球及中国乘用车T-Box市场现状（装配量、装配率）、功能应用、发展趋势、供应商产品及市场布局等进行梳理总结。联友科技以年装配100万辆，勇夺中国乘用车T-Box国产品牌第一。
数据来源：佐思汽研数据中心
随后的5月16日，高工智能汽车基于高工智能研究院国内市场新车上险量和新车公告数据库等多维度基础数据，发布2021年度中国市场乘用车（国产）车载无线终端（T-Box）一级供应商标配搭载量排行，联友科技T-Box连续两年勇夺该类别市场份额全国第一！
助力智能网联汽车数智升级，联友科技持续布局5G C-V2X T-Box
T-BOX（也被称为TCU，车载无线终端），作为整车外部联网的通讯和控制中心，负责车辆的信息娱乐联网、远程连接控制等功能。随着智能驾驶不断向高阶发展，智慧交通所描绘的未来图景正越来越清晰地显现。聪明的车和智慧的路，无论是车端计算还是车路协同，对通信能力的需求也越来越高。通过能力超强的基础网络来满足同时实现高传输速率的车载娱乐功能、海量的传感器数据收集与分析等需求，需要5G大宽带、低时延、高稳定性的特性来支持。
高工智能汽车表示，在传统T-Box模块的基础上，集成V2X、GNSS高精度定位等功能也已经成为重要趋势。这也是细分市场接下来洗牌的方向之一。
随着汽车智能化、网联化发展，联友科技紧抓行业机遇，自2015年开始启动4G T-Box自研，2019年率先达成行业最快的百万台量产。联友科技5G C-V2X T-Box产品基于5G提供高宽带，集成5G、C-V2X、厘米级高精度定位于一体，支持5G only 和5G+V2X双模式，支持C+V2X 25个以上应用场景，与华为、高通、MTK、展锐等多平台合作。目前，联友科技5G T-Box配套客户包括东风日产、启辰、岚图、东风风神等。
5G技术为T-Box带来全新一轮的增长机会，同时技术门槛和市场门槛大幅提升，T-Box市场“割据混战”将可能结束，市场竞争格局将趋于集中化，联友科技等领先企业或将进一步确立竞争优势。
赋能汽车数智化，联友科技持续投入汽车智能化业务，正持续加强在智能座舱、FAPA泊车、L2/L3域控制器、L4自动驾驶云控平台的研发，并已取得了相关车型定点和项目落地。
*排名数据来源：高工智能汽车研究院、佐思汽研
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