随着智能网联汽车和车联网技术的快速渗透,T-Box市场进入高速增长,据统计,已超千万台前装搭载。作为智能网联汽车的核心部件之一,T-Box市场容量有多大?未来发展趋势会朝向何处?
乘用车新车前装标准搭载量超千万
根据高工智能汽车研究院监测数据显示,2021年度中国市场(不含进出口)乘用车新车前装标配车联网功能上险量为1189.28万辆(搭载率为58.31%),其中搭载独立联网(提供信息娱乐联网、远程控制及OTA)T-Box为1040.26万台,其余为通讯模组集成座舱车机等模式。
T-Box(也被称作TCU,车载无线终端),作为汽车外部联网的通讯和控制中心,担负车辆的信息娱乐联网、远程连接控制等功能。在车辆端,T-Box有车辆故障监控、电源管理、远程升级、数据采集、智慧交通等功能,在车主端,T-Box为提供车辆远程控制、安防服务等功能。随着车联网的产业链快速发展、新能源汽车快速推广、共享汽车等业务的兴起,车载T-Box终端需求和功能正持续增加。
获搭载量和市场份额双冠,联友科技持续领跑国内市场
佐思汽研发布《2022年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》,对全球及中国乘用车T-Box市场现状(装配量、装配率)、功能应用、发展趋势、供应商产品及市场布局等进行梳理总结。联友科技以年装配100万辆,勇夺中国乘用车T-Box国产品牌第一。
高工智能汽车基于高工智能研究院国内市场新车上险量和新车公告数据库等多维度基础数据,发布2021年度中国市场乘用车(国产)车载无线终端(T-Box)一级供应商标配搭载量排行,联友科技T-Box以8.56%的市场份额登顶榜单,连续两年勇夺该类别市场份额全国第一。
作为中国本土车载无线终端前装头部供应商, 联友科技在业内实现首款量产CAT4车规级T-Box,是国内最快突破百万台量产的企业。2021年度联友科技前装T-BOX出货量超过100万台。
T-Box市场洗牌在即,联友科技抢占市场先机
随着智能驾驶不断向高阶发展,智慧交通所描绘的未来图景正越来越清晰地显现。聪明的车和智慧的路,无论是车端计算还是车路协同,对通信能力的需求也越来越高。这也促使着现有T-BOX方案进入性能提升新阶段,如作为核心通讯模块,下一代智能通讯模组内置了高算力的芯片和内存,并且拥有强大的处理能力和丰富接口,不仅可以支持T-Box通信能力,还可以实现行车记录、360环视等功能。
另外,为了满足新一代智能座舱域高集成的特性,实现高传输速率的车载娱乐功能、海量的传感器数据收集与分析等需求,这也促使T-Box从4G向5G升级,需要5G大宽带、低时延、高稳定性的特性来支持。
高工智能汽车表示,在传统T-Box模块的基础上,集成V2X、GNSS高精度定位等功能也已经成为重要趋势。这也是细分市场接下来洗牌的方向之一。
随着5G为T-Box带来全新一轮的增长机会,同时技术门槛和市场门槛大幅提升,T-Box市场“割据混战”将可能结束,市场竞争格局将趋于集中化,联友科技等领先企业或将进一步确立竞争优势。
联友科技5G C-V2X T-Box产品基于5G提供高宽带,集成5G、C-V2X、厘米级高精度定位于一体,支持5G only 和5G+V2X双模式,支持C+V2X 25个以上应用场景,与华为、高通、MTK、展锐等多平台合作。目前,联友科技5G T-BOX配套客户包括东风日产、启辰、岚图、东风风神等。
赋能汽车数智化,联友科技持续投入汽车智能化业务,正持续加强在智能座舱、FAPA泊车、L2/L3域控制器、L4自动驾驶云控平台的研发,并已取得了相关车型定点和项目落地。
*排名数据来源:高工智能汽车研究院、佐思汽研