推动汽车数智化转型升级，让数据活起来

随着数字经济时代的到来，数据已成为新型生产要素。数据对提高生产率及资源配置的效率、优化经济结构的作用凸显，已成为新型生产要素和重要资源。随着汽车数智化进程走入深水区，数据的重要性不断凸显，在“2023中国汽车数智化赋能年会”上，联友科技总经理胡永力、CTO俞斌进行了相关论述。

在汽车行业数智化转型中，不得不提到一个关键要素，那就是数据。现如今，数据已经成为继土地、资本、劳动力、技术之后的第五大生产要素。一家车企如果缺乏数据这一要素，将很难在未来的竞争中获胜。

数字化转型的本质和核心是实现数字化时代生产力和生产关系的重构。而数据的权属问题，数据的利用和保护，数据的科学分离和数据交易机制是数据新要素。

“不管数据如何确权，它肯定不属于联友，因为我们是在用我们的工具给客户做服务，包括数字化流程相关的一些工具提供给客户，客户在它的体系内产生数据，这些数据产生以后它不属于联友。”胡永力特别强调。

联友科技在数据层面做了很多实践，通过把关键业务场景算法化的方式，通过AI的方式去解决业务实际问题，如车间的高级排程算法、行泊一体域控制器算法、感知算法、融合算法，大数据模型算法等。

“我们把这些知识积累到算法里面，把这些算法交给客户去使用，让这些算法把客户那些沉睡的数据活起来，这样就对客户产生了硬价值。”联友科技总经理胡永力说道。

联友科技助力车企实现数据资产化

与此同时，联友也在进行更深层次的探索。随着用户的不断扩增，联友科技逐渐认识到，自身对于客户所拥有数据的认知是不全面的。对此，联友科技一直在做一件事——帮助客户实现数据资产化。

数据资产（Data Asset）是指由组织（政府机构、企事业单位等）合法拥有或控制的数据资源，以电子或其他方式记录，例如文本、图像、语音、视频、网页、数据库、传感信号等结构化或非结构化数据，可进行计量或交易，能直接或间接带来经济效益和社会效益。

在组织中，并非所有的数据都构成数据资产，数据资产是能够为组织产生价值的数据资源。数据资产的形成需要对数据资源进行主动管理并形成有效控制。

“数据到底有多大价值，现在我们是没有办法去评估的，数据只有在一个交易市场，有买卖双方才会产生最终的价值定价。我们不会去做这个交易，我们可以帮助用户去梳理数据资产，到底有哪些数据资产，然后这些数据资产怎样定价，怎样帮用户实现最好、最有力的数据变现，这是我们希望在未来跟客户一起去探索的。”联友科技CTO俞斌解释道。

数据资产化在中国的很多车厂现在还只是刚刚起步。俞斌认为中国的大部分车厂都是一些有责任的企业，他们不会对用户数据去做很多滥用，或者是说侵犯用户隐私。

“这是我们比较关注的一个点。但关于数据交易其实是个非常敏感的问题，联友不会去做，联友只是帮助我们的客户去对资产定价、对资产做管理。”

现如今，车企的内卷正在加剧，这也促使所有的参与者需要加速自身体系的变革，尤其是那些传统大厂，转型升级已经刻不容缓。联友科技聚焦智能制造、数字营销、智能网联、智能座舱、智能驾驶等核心业务，同时涵盖汽车研发、汽车金融、智慧采购、智慧办公、大数据、智能运维等领域，覆盖汽车行业“研、产、供、销、服”全价值链，为客户打造汽车数智化先进方案，助力汽车数智化转型升级。