7月8日，“2021中国数字企业峰会”在山西太原盛大召开。本届峰会为顺应产业数字化、数字产业化发展趋势，促进落实数字经济创新发展行动纲要，汇聚数字科技领域产、学、研、用领先机构，通过数字化技术应用赋能企业、行业及产业创新升级发展。
联友科技CTO俞斌受邀参加高峰对话环节，与经济学家、中国科学院大学经管学院教授吕本富、威马汽车集团战略运营副总裁梅松林、长安福特汽车有限公司系统部总监吴劲浩、中移（上海）信息通信科技有限公司智慧交通二部副总经理张为峰共话智慧出行新生态，探讨汽车行业数智化转型升级新趋势。
俞斌：从90年代开始，我在东风汽车从事信息化、智能网联等相关工作。从2020年开始，我成为联友科技CTO，参与到汽车智能化、网联化的发展变革中，致力于把车企数智化规划践行落地。
联友科技深耕汽车行业19年，面向汽车行业提供全价值链解决方案，有数字化、智能零部件及智能网联三大核心业务领域，已与37家整车企业形成长期合作关系。
智能化、电动化是汽车行业未来的主要趋势。十年以后，肯定会实现限定区域的高阶自动驾驶，现在已经有很多限定区域的自动驾驶示范运营，未来随着技术和商业模式逐步成熟的，在高速公路、港口、矿山等限定场景中，将逐渐实现高阶自动驾驶车辆的商业化运营。
在电动化方面，电动车将逐步替代燃油车。在出行层面，商用车自动驾驶和乘用车共享出行会更早出现，因为商业化运营团队可通过自动驾驶节省大量成本，利用商业模式快速变现，而在私家车市场，早期的自动驾驶车主可能是一些高端车主，他们会为享受更好的驾乘体验支付更高成本。
汽车行业正在面临着百年未遇的大变革，这个变革让原有价值链上很多玩家的作用和地位都发生了变化，新进入的玩家会重新定义汽车产业，所有从业者应该以更开放的心态，与相关企业进行合作，打造可持续发展的创新生态，兼容并包，如此才能有更大的创新和突破。未来，车辆会连接能源互联网，移动互联网还有智慧交通网络，不再是单独的一个产品，而是变成大环境里的重要组成部分。车企的数智化转型升级也箭在弦上，现在即未来。
智能制造
数字营销
智能网联平台
数智金融
数字运营
云服务
数智技术
智能零部件