数智转场丨当汽车金融遇上两轮摩托

此前，多家汽车金融公司发布公告，宣布上线摩托车金融业务，开展摩托车贷款业务，四轮变两轮扩大了汽车金融公司的业务边界。在中国摩托车市场，一场深刻的变革正在悄然发生。随着环保政策的收紧和消费者需求的升级，电动两轮摩托车和高端两轮摩托车正成为市场的新宠。然而，摩托车行业的快速发展并未完全转化为金融领域的繁荣。与汽车金融数智化的成熟相比，摩托车金融数智化仍处于起步阶段，面临着诸多挑战。

汽车金融政策支持多元化业务发展

为进一步加强汽车金融公司监管，引导其依法合规经营和持续稳健运行，2023年7月11日，国家金融监督管理总局令2023年第1号公布《汽车金融公司管理办法》（以下简称新《办法》）,自2023年8月11日起施行。此次修订，为困境中的汽车金融公司带来新的希望。其中第66条提出：汽车金融公司开展专用汽车、农用运输车、摩托车、推土机、挖掘机、泵机等车辆金融服务的，适用本办法相关规定，为汽车金融公司加入摩托车金融业务领域提供了政策支持。

随着新《办法》的颁布实施，已有多家汽车金融公司积极开发售后回租、摩托车融资等新业务，探索汽车售后附加品融资及第三方售后服务商融资业务的可行性，通过发挥产业金融优势，拓展汽车金融服务品类，探索业务增长新动能。

浅析摩托车金融发展受限原因

值得注意的是，摩托车市场的主力消费者多分布于三四线城市及乡镇地区。然而，该产业链上下游的数智化水平普遍不高，各个环节相对割裂且结构繁复。从生产到销售，一辆摩托车需历经层层分销网络方能最终送达消费者，这一过程冗长且效率低下，反馈机制响应缓慢。同时，终端销售点往往呈现小型化、家庭式经营特征，营销手段较为单一，这种现状也成为摩托车金融服务渗透难的重要因素。

同时，数据安全、信用评估体系建立、以及如何平衡风险与服务创新等，都是摆在行业面前的难题。此外，消费者对于摩托车金融的认知度不高，市场教育成本大，也是制约其发展的重要因素。

面对上述挑战，数智化手段和技术成为推动摩托车金融发展的关键驱动力。通过大数据分析、云计算和自动化流程可以显著提升贷款申请、审批和放款速度；通过在线平台和移动应用程序，消费者可以随时随地提交贷款申请，自动化和智能化风险评估体系和审批流程有效减少人为干预，实现更高效、精准的金融服务。同时，利用大数据和AI等数智化技术，金融机构能够更准确评估借款人的信用状况，有助于减少不良贷款率。

联友智融云驱动摩托车金融数智化升级

联友科技深耕汽车金融领域十余年，推出基于数字化、平台化和智能化的新一代国产自主汽车金融核心系统产品——联友智融云。通过灵活配置，支持快速响应业务流程变更、产品变更、风险变更等需求；秉持“敏前台、强中台”的设计思路，支持灵活的资方、三方征信、渠道方、厂家等生态伙伴对接，助力金融机构业务模式创新，全面提升金融机构运营效率。

标的物配置是全面支持业务快速扩展的一个重要基础。联友智融云通过标的物属性配置、标的物配置模型，如果有新业态，配置了新的标的物后，为标的物新增产品、配置标的物差异化规则流程、渠道等，提供决策模型的“资”的数据给决策后即可使用。例如，在摩托车金融场景中，联友智融云通过对标的物属性模型的配置，可快速支持摩托车金融产品快速上线，且整个配置步骤方便简洁。

联友智融云通过数字化，链接上下游；搭建能力平台，对外赋能和搭建生态，对内快速响应；以数据、平台能力为基础，通过金融数智化技术赋能业务，实现管理决策智能、高效。

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摩托车金融领域正处于一个充满机遇与挑战并存的关键时期。尽管当前市场环境复杂，但随着政策支持与技术创新不断推进，摩托车金融数智化有望迎来新一轮的发展高潮。联友科技正以强大的技术实力和丰富的行业经验，引领摩托车金融走向数智化、高效化的未来，为广大消费者提供更加便捷、安全、个性化的摩托车金融服务，开启摩托车行业与数智金融深度融合新篇章。