联友科技亮相第十三届国际汽车工业4.0峰会，助力车企智造数智出海

11月27日，第十三届国际汽车工业4.0峰会在合肥盛大启幕，本次峰会以“绿色制造、创新驱动、智能升级”为主题，吸引全球领先的汽车产业专家、科技创新企业及行业精英参会，深入探讨汽车制造业的数字化转型和智能化升级，为汽车行业发展注入新动能。

联友科技亮相“第十三届国际汽车工业4.0峰会”，整体展示联友制造一站式数智出海解决方案，分享国际数字化供应链创新成果和成功实践。联友科技总经理助理唐有智作《联友G-LES国际供应链平台赋能中国车企全球化战略》主题演讲。

中国汽车产业全球化：机遇与挑战并存

在新能源汽车领域，中国汽车工业实现了“弯道超车”，新能源汽车市场份额持续扩大，推动中国制造整车及零部件出口呈规模化、常态化的强劲增长态势。唐有智表示，整车企业产能出海成必然趋势，当产能利用率大幅提升时，海外建厂的经济性将显著增强。

当前中国车企已成功突破产品出海，迈入产能与产业链出海新阶段，但这一进程伴随着众多挑战，包括但不限于关税壁垒和贸易限制、跨国物流成本效益考量及运力瓶颈、海外复杂的政治局势与政策变动风险、严格的监管环境与合规要求以及在全球供应链协同体系下暴露出的协同效率和运营管理等难题。面对机遇与挑战并存的局面，如何采取有效策略确保中国车企成功出海，行稳致远，成为亟待行业深思的重要课题。

数字化供应链是中国车企迈向世界的坚实支撑

唐有智介绍，联友科技数字化供应链涵盖构建基础、强化能力和促进发展三个阶段。通过利用云计算、大数据、人工智能等数字化技术，对传统供应链模式进行改造升级，具有需求预测、协同合作、执行监控、决策优化等能力，实现全球供应链管理降本增效，提升服务水平。

联友G-LES国际供应链平台：赋能车企全球化

联友科技针对全球车企在国际化征程中的各个阶段需求，基于“智能化、配置化、可视化、平台化”的系统开发策略，构建模块化的数字化供应链平台（联友G-LES），实现服务场景化、模块化和高度可配置化，有力支撑中国车企产品国际化布局、产能全球拓展以及产业链跨国延伸——

产品出海：针对EISC、DDP、CIF、FOB及EXW等国际贸易模式，联友推出一套全球整车供应链解决方案，确保无论何种商务模式或多贸易模式，都能提供坚实可靠的供应链支撑，实现业务模式的无缝对接与高效运行。

产能出海：对于KD件出海，联友推出全面的KD-OTD全链路管理功能，覆盖从订单接收、生产制造、出口包装、国际运输到最终交付等每一个环节，实现端到端流程的完全可视化与高效协同管理，确保KD件出海畅通无阻。

产业链出海：针对全球供应链资源一体化整合，联友构建统一的全球供应链资源整合平台，促进零部件供应商与主机厂之间的信息共享与资源对接，确保平台使用的独立性与灵活性，助力车企在全球供应链网络中实现资源的最优配置与高效利用。

联友数字化供应链平台（联友G-LES）提供全价值链服务化模块，全面支持全球整车与KD零件的互供体系。此外，平台还支持标杆工厂能力的快速导入，前期通过国内积累业务和数据资产模型，高效快速组装适应海外工厂的解决方案，后期可吸纳海外工厂最佳实践扩充业务中台。

友案例

ü 国内某车企国际出口备件管理平台

😊联友科技打造全球备件管理平台，实现全球备件“一码”精准追溯；提供备件供应链全过程透明可视化的功能，消除运行状态黑洞。此外，该平台还支持多国家、多贸易方式以及多订单方式的协同管理，满足客户在全球范围内多样化的备件供应需求。

ü 国内某车企泰国工厂物流管理系统（LMS）项目

💡国内某车企在泰国拓展海外生产基地时，需建立产前、产中物流供应链管理系统，该系统需严格遵循泰国当地法律法规，集成海关管理、箱站管理、泰国本土供应商协同管理以及针对泰国五大生产车间的仓储与配送管理功能。

😊联友科技打造综合性供应链管理平台（LMS），确保海外工厂生产流程的高效有序，实现一级、二级零部件企业与海外工厂计划协同、法律遵从性、箱站与仓储智能化、供应链执行透明化与灵活应对市场变化等关键目标优化。

联友科技智能制造BU总监刘飞参加圆桌讨论，与来自上汽通用五菱、北汽福田、重庆赛力斯新能源汽车设计院、延锋彼欧、科世达等企业代表，以“如何通过工艺技术升级和流程优化：极致降本增效，实现良性‘价格战’？”为主题，围绕制造技术和工艺流程升级优化、新质生产力下的汽车智能制造革新、数智化赋能降本增效等热点话题展开交流与研讨。

联友科技提供一站式数智出海解决方案，协助企业全价值链数字化建设，提供整体交钥匙工程。在供应链全链条管理上，实现计划、产前、产中、产后、国际全业务域覆盖，已成功助力多家企业构建全球化运营服务平台。