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中国科学院大学经济与管理学院吕本富教授、清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东教授、岚图汽车首席执行官兼首席技术官卢放先生、华为技术有限公司政企车辆装备行业总经理姜乔先生、联友科技总经理胡永力先生做了大会主题分享。
联友科技总经理胡永力先生进行主题分享
胡永力在《联接世界 友创未来——后疫情时期的汽车数智化变革》分享中表示，在当今人工智能、万物互联时代，连接是一切的基础。飞速发展的数智化技术，将给未来汽车行业发展带来无限想象空间。尤其当下，疫情还在持续，世界经济正面临新的挑战，企业对数智化的诉求也更加迫切。
胡永力提出，数智化变革有两个核心要点，一是数字化转型买不来，得自己干。企业在变革中，要对关键节点和核心数据实现自主可控，才能从企业数字化和产品数字化2个维度落地。
二是敢于变革的数字化人才是关键，从微软和长城的数字化转型案例发现，企业高管关系到数字化转型的成败。组织和人才是数字化转型内生动力，企业数字化转型内驱力是要建设自己的核心能力，也要具有敢于自我革命的组织和人才。
汽车数智化的发展中，数据是根本，拥有数据不是目的，而让数据产生价值才是根本。
传统汽车价值链向设计研发和新型实用模式两端转移已经是趋势，而这些增值的价值，特别是在新型实用模式转型中增值价值，都是由数据直接或间接应用产生的。所以，本质上，价值的转移可以理解为是数据所有权和使用权的争夺。
数据要发挥最大价值，需通过AI人工智能实现，借助大量数据的训练，让算法参数最优化，以实现最大化的变现价值。新能源汽车以及传统汽车的智能化、网联化都离不开人工智能的支持，而人工智能的发展，使用和利用数据才是关键。所以，车企在数字化转型的变革中，对产品数字化、企业数字化的建设，一定要掌握关键数据。
联友作为汽车行业生态里的一员，定位为汽车制造业与移动互联网产业互联的践行者，我们向车企提供信息化、数字化解决方案，围绕车企研发、生产、物流、销售价值链，联友解决方案的覆盖度达到90%以上，通过帮助车厂连接车辆、用户、员工、伙伴及生态资源，创造更多的机会和商业价值，助力车企数智化变革。通过这些连接能力，并将数据自主权交由车企，助力车企建立数字化转型能力，使车企拥有在未来生态和发展方向的自主选择权。
融合发展已成为各企业面向未来的战略选择，企业间合作形成战略联盟已是常态。联友科技希望与客户及生态伙伴深度合作，实现资源共享、优势互补、协同发展，共同探索和构建可持续发展的模式与体系。在中国汽车数智化的道路上，我们一起合作共赢，共谋发展，共创美好明天！
吕本富教授在《智能化机车的难题——特斯拉为什么？》分享中以英国哲学家菲莉帕·福特提出的著名电车难题为引，阐述了功利主义观（边沁观）、人的权力观（康德观）、新电车难题、三角形的利益平衡及特斯拉的人工智能优先战略。
邓志东教授在《预见未来汽车——AI视觉技术助力汽车数智化与产业应用》分享中阐述了AI视觉技术助力汽车数智化与产业应用、AI视觉技术与人类视觉能力之间仍有很大差距以及预见未来汽车：合力支撑下的技术路径选择与产业落地实践。
在变革的浪潮中，汽车企业更需要凝聚各方的力量，共同促进汽车行业的蓬勃发展。大会现场邀请到优秀的舞者，用阵阵鼓声敲响“汽车数智化”的未来之门，助力汽车数智化创新升级。
创新生态合作伙伴的热情寄语《汽车数智化创新，“友”你“友”我》，正是因为有生态伙伴的大力支持，凝心聚力，才有中国汽车数智化创新发展的美好未来！
共同赋能汽车数智化创新生态
共同赋能中国汽车数智化创新生态仪式
汽车行业的蓬勃发展离不开行业企业的助力与支持，联友携手华为、京东科技、中数通、蓝谷信息、大圣科技、启明信息、威尔森、上海数策、大华、芯驰、黑芝麻智能等合作伙伴共同赋能汽车数智化创新生态，合力促进车企数智化转型升级。
姜乔先生在《华为ICT赋能数字化车企》的分享表示“数字化转型”是中国传统车企新竞争格局下高质量发展的必选项，ICT技术赋能业务是数字化转型成功的关键因素之一，华为的责任就是帮助车企快速获取数字化能力、加速数字化转型进程。
四大分论坛深度探讨汽车数智化创新升级
大会下午还设立汽车智能部件、智能制造、智慧营销、汽车金融四大分论坛，行业专家发表最新观点、车企分享数智化最佳实践、生态发布最新方案，共生共荣，共创共赢，四大领域，场场精彩！
汽车智能部件分论坛|软件定义汽车的“芯”趋势
智能制造分论坛|构建高效、透明、柔性、可持续发展的数字化工厂
智能制造
数字营销
智能网联平台
数智金融
数字运营
云服务
数智技术
智能零部件