随着汽车数智化发展，当前一辆汽车拥有的ECU（电子控制单元）往往达几十上百个，代码量近亿行（常见智能手机操作系统安卓的代码量为1300万行）、电子系统近乎占到整车成本的一半，像智能座舱、自动驾驶这些需要依靠ECU实现的功能越来越多，汽车已然从精美的机械变成了电子产品，汽车行业已迈向数智化升级的道路上。
智能座舱发展正走向跨域融合的未来
中国新能源和智能网联汽车在近年实现销量井喷，并在部分领域实现技术领先，也促进了智能座舱产业的发展。一方面，电动车更开放的平台架构为智能座舱的发展提供了先天优势条件。另一方面，电动车加速性能过剩，电池被几大品牌垄断，同质化竞争严重，车企要想在竞争中找到自身的独特市场定位，智能座舱或是最好选择。
汽车行业正从模块化电子电气架构逐渐向集中域控制器发展，基于技术发展和用户需求的双重考虑，智能座舱域控制器已成为当前车企主流方案。座舱域因为较为独立且安全等级要求相对较低，并且电气化程度高，能够较为容易实现从分布式走向域控制器，再走向跨域融合的电子电气架构演变。实施座舱域控制器，将能够提升智能人车交互的体验，更好满足用户个性化与场景化需求，同时加速软件及服务的不断迭代升级。因此，从座舱域切入跨域融合，也成为车企发展的优选方案。
未来，智能汽车将通过软件定义+硬件支撑，实现快速迭代、持续生长，为用户提供更智能的产品和更人性化的体验，帮助车企实现全生命周期盈利。
联友科技端云一体“一站式”智能座舱解决方案
顺应跨域融合的趋势，打造更智能、更个性的座舱体验，联友智能座舱产品围绕用户体验，基于SOA（Service-Oriented Architecture，面向服务架构），提供包含软件、硬件、云服务在内的“一站式”与“差异化”智能座舱解决方案。端云一体化，联友智能座舱以智能科技为基础，以架构设计、AI算法、大数据、HMI等底层能力为支撑，并通过智能场景推荐、成长型VPA、智能语音、智能导航服务、多生态小程序等核心产品为主要抓手，针对不同人群、不同场景提供个性化服务。
联友科技一芯多屏多系统智能座舱系统布局概览
联友科技一芯多屏多系统智能座舱产品以深厚的汽车电子行业和智能座舱技术沉淀，集成最新前沿技术与丰富生态资源，基于芯驰/高通等高性能芯片研发，产品算力高，性能稳定，接口丰富，同时支持多路以太网，多路视频输入输出，可满足多样化的座舱市场需求。
联友智能座舱软件搭载自主端云一体化座舱系统，结合VUI+GUI（语音+视觉交互）的设计，搭载联友核心打造智能语音、智能推荐、VPA等端云一体智能化软件产品，同时深度定制地图、多媒体等丰富生态，并研发或集成了AVM（全景监控影像）、Face Id（面容识别）、DMS（驾驶员监测系统）、OMS（乘员监控系统） 等AI算法，带来智慧安全的极致座舱体验。
联友科技深耕汽车行业，拥有近20年的软件技术和人才积累，形成了智能网联、智能座舱、智能驾驶的产品线布局。在智能网联、自动驾驶领域拥有独特优势，在网联化与智能化的结合和产品工程化等方面处于行业领先地位，助力车企产品数智化转型升级。
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