汽车数智化观察 | 智能座舱“领跑”汽车智能化

随着汽车数智化的持续深化，智能网联汽车将超脱“汽车”这一产品形态限制，成为可自主移动的智能化场景空间。汽车智能座舱作为汽车与用户交互的接口，越来越受到车企的重视，并成为智能时代车企构建差异化竞争能力深耕的领域。车企该如何借助汽车数智化浪潮抓住企业第二生命曲线，只有做到快速且灵活地响应市场需求，满足用户真正的需要，才是制胜之道，或许打造专属的智能座舱便是关键之一。

智能座舱“领跑”汽车智能化，跨域融合已成必然

智能驾驶与智能座舱作为汽车数智化中智能化的代表，直接影响车主对汽车智能化的体验。智能座舱是汽车直接与用户沟通、交流的部分，体现的是人与车的交互。智能驾驶则发挥汽车最基本的功能，即行驶，体现的是车与环境的交互。而在交通环境中，驾驶行为是人-车-环境三方交互的过程，因此，汽车作为重要的载体，如何打通三方的交互，让驾驶员和乘客获得好的驾乘体验，就显得尤为重要。

智能驾驶和智能座舱的跨区域融合是未来的趋势，也能更好的解决人-车-环境三方交互的协同问题。在物理层面上，智能驾驶域控制器和座舱域控制器可采用完全相互独立的两个盒子，但在应用层面，很多功能之间的信息交互通过跨域进行打通，并实现数据融合创新，将智能座舱中的人机交互、沉浸式体验等内容，与智能驾驶的各项功能深度结合、联动，从而提升用户的安全感与舒适感，增强用户对智能化汽车的使用体验。

联友端云一体智能座舱，创造智慧用车体验

顺应汽车数智化，联友科技端云一体智能座舱应运而是，它集成了最新前沿技术与外部生态，以智能科技为基础，专注情感化和家庭化需求，为用户提供智能化、服务化、场景化的智慧用车体验。

自2015年起，联友科技便开始研发智能座舱产品，经过多年的深耕，沉淀了充分的智能座舱技术研发能力和经验，打造出集成最新前沿技术与丰富外部生态资源的端云一体化智能座舱产品。在云端，助力车企挖掘数据价值，实现数据变现，提升运营效率，降低运维成本；同时自建AI算法平台，为用户提供更加人性化的座舱驾乘体验。

在硬件设备层面，联友科技一芯多屏多系统智能座舱，基于芯驰/高通等高性能芯片研发，支持一机双屏/一机三屏/一机五屏，产品算力高，性能稳定，接口丰富，同时支持多路太网，多路视频输入输出，可满足多样化的座舱市场需求。

联友智能座舱软件搭载自主端云一体化座舱系统，结合VUI GUI的设计，集成智慧形象、智能推荐、智能语音、地图、多媒体等丰富生态，同时集成了AVM、FaceId、DMS、OMS 等AI算法带来智慧安全的极致座舱体验。

联友科技助力车企打造智能座舱

联友科技携手长安汽车打造的长安座舱大脑项目，车云一体化，融合车辆、环境及车内人员行为、语音等多模态数据进行场景决策，通过动作推荐模型，为用户主动提供场景交互。系统主要包括模型训练、云端管理及车端应用等主要模块，采用多模融合的深度学习技术，学习不同条件下用户偏好的操作，具备多场景识别，多动作同时推荐，可为用户提供精准的主动交互体验。与长安汽车的良好合作，在“2023长安汽车全球伙伴”大会上，联友科技也荣获“创新支持奖”。

       汽车智能座舱作为实现汽车“第三生活空间”的核心载体，随着智能座舱内HMI、多模态交互、小程序上车等场景和功能迭代创新，将会有越来越多的消费者愿意支付体验。联友科技将坚持以创新驱动，为用户打造极致智慧的座舱体验，助力车企掌握汽车智能化时代的核心竞争力，推动汽车数智化变革的进程。